近日，在2019上海国际车展期间，陶氏公司携手车企，打造了一场以“创新为你，续写经典”为主题的发布会，从用户体验出发，为消费者提供“声、形、味”俱佳的驾乘体验。
据陶氏聚氨酯业务部大中华区销售总监陈飞介绍说，每年车展都是陶氏公司的重头戏之一，而今年的出场方式略有不同。就在今年4月，陶氏公司完成了从陶氏杜邦的分拆，成为了一家更加专注、更加高效的材料科学公司。而原陶氏汽车业务的部分产品和解决方案并入了新陶氏聚氨酯的业务部，与原先在汽车市场的应用结合在了一起。
陶氏公司的前身是陶氏化学，目前已变更为陶氏公司，由以化学品为主的公司转变为以材料科技为导向的专业化解决方案公司（即现在的新陶氏），并在纽交所独立挂牌上市。据陈飞介绍，陶氏聚氨酯业务部其实在去年北京车展时就已公开亮相，当时其就已提到了聚氨酯在汽车工业上应用的可能性。
所谓聚氨酯，其实是一种新兴的有机高分子材料，被誉为“第五大塑料”，在隔音、隔热以及韧性方面卓有成效，正因如此，产品被广泛应用于汽车等各种工业领域。据悉，陶氏聚氨酯材料，是一个液体的材料，分成单组分或者双组分，它可以做出来的产品可以硬一点或者软一点，可以大一点、可以小一点，是一种非常神奇的材料。
例如VORAMER™聚氨酯系列热熔胶及水性胶，作为今年*推出的胶类产品，具有快速固化、方便操作的工艺特点。在保持良好粘接性能的同时，还能大幅减少挥发性有机化合物（VOC）及对人体健康有害的醛类、氨类、苯类等化合物。
陈飞告诉记者，新陶氏也是一个重生的概念，它分为三大板块：高性能材料与涂料部门、包装与特种塑料部门和工业中间体与基础设施部门。其中，对于涂料这块去年销售额是100亿美元左右；对于包装与特种塑料部门，去年的销售额是240亿美元；对于聚氨酯所在的部门即工业中间体与基础设施，去年销售额为155亿美元左右，其中聚氨酯占100亿美元。这也证明了新陶氏非常简洁专注垂直整合，能给客户提供更加及时和专业的服务。
2017年，陶氏公司完成了对张家港基地的聚氨酯生产线的扩产。在陶氏公司发展中，可持续发展是未来非常重要的战略方向，也是陶氏公司对社会的承诺。这个目标与国家发展目标相符合，不管是在汽车行业还是其他行业，大家都越来越重视可持续发展，材料环保与可持续回收或降解等都是为了保护地球。
“声、形、味”俱佳的驾乘体验
关于汽车行业，陈飞介绍说：“当今汽车行业面临众多挑战，安全性、轻量化、舒适性和环保性要求不断推进行业的进步和升级。而与此同时，只靠某一方面的性能优势已无法使车企稳操胜券，汽车品牌必须通过整合用户体验，将终端消费市场的多维需求与生产制造连接，才有可能在竞争中拔得头筹。”
“声”临其“静”：BETAFOAM™有效填充车体空腔，显著降低噪声及各频段振动。BETAFOAM™声学泡沫，具有优异的声学封堵性能，能有效阻隔气体和水，与传统的隔音块产品相比，让汽车的隔音、减振、降噪效果显著增强，能有效降低乘员舱内1-5个分贝的噪音。
“形”俊身“轻”：轻量化及安全性材料赋予新型汽车炫酷外观与舒适体验。VORAFORCE™复合材料系统，已成功应用于汽车结构件和覆盖件，具有超快速固化的特点，便于大规模生产轻量化碳纤维复合材料。该产品用于量产奥迪A8车身后地板部件，实现与上一代钢铝结构产品相比重量降低50%，同时扭转刚度提高24%。此合作项目荣获了欧洲复材展的“2018JEC创新大奖”。陶氏公司已经和国内龙头电池制造商展开了深度合作，采用复合材料替代传统的金属结构电池壳体。
“味”之所“怡”：低气味低挥发材料助力创造更健康的车内空间。随着更多新车型的发布，汽车行业将进入低气味聚氨酯时代。针对国内外汽车市场的发展现状，陶氏公司专为汽车内饰低挥发、低气味的需求量身定制了两款解决方案，让驾乘环境更加清新。其中SPECFLEX™聚氨酯系统，广泛应用于仪表板、座椅、汽车地毯等诸多内饰，在满足传统加工成型性及回弹性等要求外，还有助于大幅减少VOC以及对人体健康有害的醛类化合物，特别是乙醛。
目前，陶氏公司聚氨酯在汽车领域的市场份额还不算特别大，陶氏公司追求的不单单是市场份额，更加注重的而是产品的创新和差异化。拥有着业界较为先进的聚氨酯技术，陶氏公司在帮助汽车实现轻量化和使用高质材料的同时，也重视能够提供更好的安全性、舒适性、环保型的产品，为客户创造更高的价值，这也是陶氏公司成立聚氨酯汽车组的一个原因。
陈飞表示，陶氏公司作为一个传统的制造型企业，在材料科技上有很多的沉淀，在汽车行业上与传统车厂、新车厂等都有较长期的合作历史。在与车企合作的过程中，陶氏公司希望以优秀的产品及创新能够做好这个桥梁，在行业变化的过程中起到更重要的作用，也为大家创造更好的、可持续发展的产品以及一系列相关的解决方案。
